Societe-de-travaux.fr⚠️ Avec la société Eurovia, sur le chantier d'Auneuil (60390), on est encore une fois emmerdés, encore une fois bloqués ! Interdiction totale de rentrer chez nous pendant deux jours, voitures condamnées à rester dehors à l’autre bout de la rue, impossibilité de décharger les courses ou le moindre matériel : voilà où on en est avec ce chantier d'aménagement de l’avenue René Fonck (nouveau parking de covoiturage et zone camping-cars). Quand on voit le fanion d'un grand groupe comme Eurovia au bord de la route, on s'attend légitimement à une vitesse d'exécution, à du professionnalisme et à de vrais responsables. Quelle déception ! C'est tout le contraire. On a l'impression tenace de servir de chantier "variable d'ajustement" (pour ne pas dire de chantier bouche-trou) où les équipes viennent uniquement quand elles n'ont rien d'autre à faire. Pour un si petit projet avec si peu de choses à réaliser, cela prend plus de temps que pour un chantier de grande envergure. Il va falloir combien d'années à ce rythme-là pour que ce soit enfin terminé ? Pour réduire la chaussée de l'avenue principale et créer une nouvelle trajectoire en chicane, là il y a du monde, mais pour la sécurité et l'effacement des anciens tracés, il n'y a plus personne. Ils ont modifié la route mais l'ancien marquage au sol n'a même pas été effacé ! Le tracé du STOP d'origine se retrouve maintenant planté en plein milieu de la chaussée. Aucun marquage provisoire jaune de déviation n'a été fait alors que la route n'est pas finie. C'est un piège et un accident grave garanti pour les automobilistes qui sortent par habitude et se retrouvent perdus au milieu de la route. C'est l'anarchie complète aussi avec leurs feux de circulation alternée : un coup ils les mettent, un coup ils les enlèvent selon l'humeur. Pire encore, ils ont complètement oublié la rue de la Gare qui débouche au milieu ! Aucun feu n'est prévu pour notre rue, on doit sortir à l'aveugle sans savoir de quel côté le trafic arrive. Qu'on demande aux riverains d'être conciliants pour que les travaux avancent, on l'a déjà fait et on l'accepte, mais il y a des limites. Quand on bloque complètement l'accès à des habitations, la moindre des logiques professionnelles veut qu'on mette du personnel qualifié en nombre pour plier le travail rapidement, et surtout qu'on libère la route le soir ! Au lieu de ça, on se tape deux jours de blocage total et de bruit d'une pelleteuse équipée d'un brise-roche hydraulique (BRH) pour quoi ? Pour une simple traversée de route où ils ont juste décroûté le goudron en surface ! Un travail ridicule qui reste bloqué toute la nuit alors que n'importe quelle voiture pourrait rouler dessus pour rentrer chez soi. On nous distribue des feuilles A4 non conformes dans les boîtes aux lettres pour nous interdire l'accès dès 7h30 du matin, mais à plus de 8h, ça commence à peine à embaucher tranquillement. Sur place, c'est l'amateurisme total : deux personnes qui se courent après, le BRH qui tourne à vide et l'autre qui regarde en bas. Ce chantier entamé début 2026 bat tous les records de lenteur, à ce rythme on y sera encore l'année prochaine. Partout où ce chantier passe, les routes alentours et la rue de la Gare sont esquintées. Ils creusent, mais ne font aucun rebouchage de stabilisation de la chaussée : ils remettent juste les cailloux en vrac sans compacter, ce qui crée des trous et des nids-de-poule partout, en plus des regards d'égouts qui ressortent et dans lesquels on tape les pneus en permanence. Ayant vu de nombreuses constructions dans ma vie, je peux affirmer qu'heureusement tout le monde ne travaille pas comme ça. Un tel niveau de j'm'en-foutisme et de mépris pour les riverains de la part d'une boîte comme Eurovia, c'est du jamais vu.
